干掉美军机，俄军再现“空中手术刀”，可中国的81192却无法返航
美国的无人机MQ-9与俄罗斯的两架苏-27进行了空中的“直接对抗”后，坠入黑海，然而两架苏-27却完好无损地返回，号称“死神”的MQ-9却没能挥动起它的镰刀，狼狈入海。
（坠落黑海的美国MQ-9死神无人机）
美俄各执一词
首先，这件事出事地点是比较重要的，在这点上美国和俄罗斯争执的非常厉害，美方坚称MQ-9无人机是在黑海上空的“国际空域内运行”，而俄罗斯表示，这架无人机位于为特别军事行动设立的限制空域内，几个月前所有人都得到了适当的通知。但双方均没有给出具体位置的坐标。其次，就无人机为什么会坠落，美俄也有不同的说法，美国声称，当两架苏-27喷气式飞机出现时，它们给MQ-9喷洒燃料，然后“击中了推进器”导致它坠入大海。但俄罗斯坚称，这架无人机自身发出了剧烈的抖动，然后失控撞向水面，整个过程两架俄罗斯飞机没有和它发生碰撞，更没有使用武力。
这样看来，似乎整个事件逐渐浮出了水面，但也存在几种情况，一美国无人机在俄方的干扰下坠海，这种情况可能性是比较大的，因为无人机一旦接触燃油，自身的操控系统就可能出现问题，这样即使在没有外力干扰下也可能失去控制，俄罗斯声称的飞机抖动可能就是出于这个原因，而至于俄罗斯有没有对其进行碰撞就不得而知了。另一种情况是，美国见到俄军机靠近，主动向海中坠落，试图“脏”一手俄罗斯，但这种可能性比较小，美国如果这样做，代价未免太大，况且也不能一口咬定是俄罗斯先动了手。所以MQ-9在俄罗斯的“干扰”下坠海基本上可以确定了。
（美国总统拜登宣布对俄罗斯制裁）
pg电子官方网站传奇的苏-27
细心的朋友可能注意到了，这次黑海撞机事件中的主角，正是1987年在巴伦支海上空，进行了如同空中“手术刀”般作战的传奇苏-27，而那次事件的另一方正是美国的北约“小弟”挪威，当时挪威空军的P-3B型反潜巡逻机正在苏联的沿岸进行侦察工作，一架苏联的新型战机对其进行了截停，然而就在苏联战机第三次靠近挪威的P-3B时，苏-27瞬间加速，用它的垂直尾翼从P-3B的一号发动机底下高速掠过，瞬间P-3B的发动机如同被一把“手术刀”硬生生划开一道口子。虽然苏-27由于尾翼受损紧急返航，但P-3B却差点机毁人亡，好在飞行员在海平面上方及时将飞机拉平，才没有导致机上的10名人员遇难。
而这次黑海撞机，服役了30多年的苏-27却依然“宝刀未老”，但对手已经从有人机变为了无人机，可上次苏-27紧急返航，然而这次却显得“闲庭信步”，可见，对付老美的无人机，俄军方法很多，甚至不需要再次上演教科书般的“手术刀”。
（巴伦支海手术刀模拟图，苏-27用巨大的尾翼从北约侦察机下方划过）
81192已无法返航，你们继续前进
而这样的飞机碰撞事故在中美之间也曾发生，2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视拦截，然而就在上午9点07分，中方飞机与美方飞机发生碰撞，致使编号为81192的中国飞机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被确认牺牲。美国EP-3侦察机却未经允许迫降在中国领土。而这次事件美国先是理直气壮称中国飞机主动撞向美国侦察机，后来又进行了含糊其辞的“道歉”，最终事件在中国释放24名美国机组人员，归还飞机后结束。而整个事件美国利用缓和中美关系的做法来将此事收场，自知理亏，并且支付了3.4万美元的赔偿款。
（驾驶编号81192中国歼-8II战斗机的王伟飞行员）
在这次黑海撞机事件中，美国并不打算把飞机残骸要回去，它肯定是不愿意向俄罗斯“低下头”的，但飞机残骸又很重要，美国只能嘴硬称，俄罗斯没有打捞残骸的做法，但随后被证明正如美国及其北约从P-8A和G-550侦察机上观察到的那样，俄罗斯海军在一次搜救行动后成功找回了几个部件，美国这次确实亏大了，先前中国关系还有缓和的余地，可以交涉，但如今美俄的关系已经到了不可调和的地步，这次美国只能打碎了牙往肚子里咽。
编辑：刘明月
审核：战刀
